はじまりは2017年2月登録のアウトランダーPHEVの中古車を購入したところからはじまりました。
これまでガソリン車、トヨタハイブリッド車、スズキマイルドハイブリッド車を乗ってきた私ですが、今回の走行動力はPHEV。
三菱のアウトランダーPHEVは前々から興味を持っていて主な主力走行の動力は電気の力でモーターを回して電気の力で走る動力なのですが強い走行動力が必要な時やアクセルペダルを踏み込んだ時にはモーターの力とガソリンを使ったエンジンの動力を併用し排気量3,500リットル級の馬力を得られる（ディーラーの人が言っていた）ポテンシャルを持っている車です。
普段往復75キロの距離を走行する私にとって頻繁にガソリンスタンドに立ち寄りガソリンを給油する時間もったいなく感じている私にとって、家の電気でエネルギーを充電し節約できる車は私にはもってこいの車です。
イオンショッピングモールなどでは会員であれば普通充電が無料で使えるEV充電設備があることも魅力的です。
なんたって走行できるエネルギーが無料で充電できるんですから。すごいですよね！
そんな中にやってきたのが2023年末の電気代高騰です。
2024年1月の電気代を見て唖然としました。
せっかくアウトランダーPHEVを買ったのに充電による電気代のアップに加え、世界情勢の一変によりエネルギー価格の高騰が電気代に大きく影響し大幅に電気代が上がってしまいました。
このままではダメだ！と思ったときに“DIY好きの私”が真っ先に思ったのは電気の自給自足。
そう、太陽光発電です。
このブログは太陽光発電のDIYを自分なりに試行錯誤しながらいろいろ検証して組み立てていく内容を書き溜めていこうと思います。
アウトランダーPHEVのことも趣味として加えて書いていけたらなと思っています。
まあく